Malley-viaduc
état actuel
Malley Horizon 2025
Equipements
Malley Viaduc
Malley Phare
Malley-Phare, cette surélévation de 14 étages représente la première tour en bois de Suisse romande avec une façade en photovoltaïque. D’une hauteur de 60m, cet objet se veut être exemplaire d’un point de vue énergétique et socio-culturel.
Malley Viaduc
Tilia Tower
Tour la plus haute du secteur (85m), Tilia tower est un élément emblématique de Malley. Le bâtiment prévoit des logements, un hôtel, des espaces coworking et divers espaces commerciaux.
Malley Viaduc
Malley Phare
Malley-Phare, cette surélévation de 14 étages représente la première tour en bois de Suisse romande avec une façade en photovoltaïque. D’une hauteur de 60m, cet objet se veut être exemplaire d’un point de vue énergétique et socio-culturel.
Malley Viaduc
Tilia Tower
Tour la plus haute du secteur (85m), Tilia tower est un élément emblématique de Malley. Le bâtiment prévoit des logements, un hôtel, des espaces coworking et divers espaces commerciaux.
Malley Viaduc
Malley Phare
Malley-Phare, cette surélévation de 14 étages représente la première tour en bois de Suisse romande avec une façade en photovoltaïque. D’une hauteur de 60m, cet objet se veut être exemplaire d’un point de vue énergétique et socio-culturel.
Malley Viaduc
Tilia Tower
Tour la plus haute du secteur (85m), Tilia tower est un élément emblématique de Malley. Le bâtiment prévoit des logements, un hôtel, des espaces coworking et divers espaces commerciaux.
-39’000-
m2 de nouvelles surface
de plancher
-800-
nb d’habitants et emplois
-85-
hauteur maximale
de la plus haute tour
-3-
espaces public & parcs
Malley-viaduc
Situé au nord de la halte CFF Prilly-Malley et à proximité de la future ligne de tram, Malley-Viaduc est entièrement situé sur le territoire de Prilly. Le plan d’affectation permettra le déploiement de deux projets de construction : Malley-Phare (surélévation de Malley-Lumières) et Tilia Tower (tour la plus haute du secteur). Ce quartier a été labélisé “Site 2000 watts” et comprendra de nouveaux logements, de nouvelles surfaces d’activités et de commerces. Le centre de badminton sera conservé et rénové.
Le bâti et les espaces publics permettront la mise en valeur du viaduc ferroviaire et faciliteront l’accès piéton en direction de la future halte de tram et de la halte CFF Prilly-Malley.
plan d’affectation >
malley-phare
Ayant reçu le permis de construire en 2021, le maître d’ouvrage (SUVA) a débuté les travaux en janvier 2022. La réalisation de cette tour de 60m de haut a été confié à l’entreprise totale Perspectives Construction, en consortium avec JPF Ducret.
tilia tower
Initiée par Insula SA, Tilia tower, tour la plus haute du secteur (85m), sera un élément emblématique de Malley. Le bâtiment prévoit des logements, un hôtel, des espaces coworking et divers espaces commerciaux. Au terme du concours d’architecture, le projet du bureau danois 3XN, associé aux lausannois d’Itten+Brechbühl SA et L’Atelier du Paysage Sàrl (architecte-paysagiste) a été désigné vainqueur par le jury.
Afin d’imaginer les aménagements extérieurs, les concepteurs ont convié les habitants de Prilly à un workshop participatif en septembre 2021. Le projet de construction a été mis à l’enquête début 2022.
équipements publics & parcs
trait d’union
Petit bijou architectural unique en son genre, ce passage à l’ouest de la halte CFF Prilly-Malley relie la Vaudoise aréna et le secteur de Malley-Viaduc (au nord) aux futurs quartiers de Malley-Gare et Malley-Gazomètre (au sud). Cet ouvrage permet également d’accéder aux quais de la halte. Dédié à la mobilité douce, le Trait d’union est le premier passage possédant une rampe hélicoïdale de grand diamètre praticable à vélo et prolongée par un large passage sous-voie. Un escalier pour la circulation piétonne s’articule autour de rampe. Deux ascenseurs facilitent également l’accès au personnes à mobilité réduite. Ouvert au public avant les Jeux olympiques de la jeunesse (JOJ) 2020, cette réalisation est le fruit d’un partenariat de longue date entre les villes de Prilly et Renens. Le financement est assuré conjointement par ces dernières, les propriétaires des futurs quartiers de Malley, le Canton de Vaud et la Confédération, au titre de mesures mobilité douce du PALM (Projet d’agglomération Lausanne-Morges).
Le Trait d’union a reçu deux distinction : le “prix du vélo infrastructure 2020” et le prix infrastructure buildings “Best architectes 21”.
en savoir plus
– Malley-viaduc –
